September 18, 2025
Ja, das ist es.Elektrofahrzeuge haben einen Wechselstromkompressor.Aber es ist einelektrischer KompressorAnstatt einen mit Gurtantrieb wie in Benzinwagen.
So funktioniert es bei Elektrofahrzeugen:
Bei ICE-Autos (Verbrennungsmotoren) wird der Wechselstromkompressor in der Regel von dem Motor angetrieben.
Bei Elektrofahrzeugen wird der Kompressor von einem speziellenElektromotorDies ermöglicht es dem AC, auch wenn das Auto im Leerlauf oder aufgeladen ist, zu funktionieren.
Wie bei herkömmlichen Autos verwendet das AC-System eineKühlmittelzyklus: Der Kompressor setzt das Kältemittel unter Druck, das sich dann durch den Kondensator, das Ausdehnungsklappe und den Verdampfer bewegt, um die Wärme aus der Kabinenluft aufzunehmen.
Viele Elektrofahrzeuge integrieren das Wechselstromsystem mit einemWärmepumpe, die den Kältemittelkreislauf umkehren können, um die Kabinen effizienter zu heizen als Widerstandsheizungen.
Unabhängig von der Drehzahl des Motors: Die Kühlleistung ist gleich.
Energieoptimierung: die Kompressordrehzahl kann elektronisch gesteuert werden, um den Wirkungsgrad zu erhöhen.
Klimaanlage beim Parken: die AC kann ohne Motor laufen, was Funktionen wie Vorkonditionierung ermöglicht.
Kurz gesagt:Elektrofahrzeuge verwenden einen elektrisch angetriebenen Wechselstromkompressor, der nicht vom Motor, sondern von der Batterie angetrieben wird.
