Haben Hybride Wechselstromkompressoren?

1. Traditioneller Gürtel-Antrieb Kompressor (ältere Hybride / ICE-Autos)

• Mechanisch angetrieben durch die Kurbelwelle des Motors über einen Gürtel.

• Die Kompressorgeschwindigkeit hängt von der Drehzahl des Motors ab.

• Kann nicht laufen, wenn der Motor ausgeschaltet ist (es sei denn, er wird durch einen elektrischen Hilfskompressor unterstützt).

2. Inverterkompressor (neuer Hybride und Elektrofahrzeuge)

• Verwendet einemit einer Leistung von mehr als 50 kVAUm den Kompressor anzutreiben.

• MitHochspannungs-Wechselstrom, mit einem Wechselrichter versorgt.

• Der Wechselrichter kann:

  • integriert in den Hauptleistungsumrichter des Fahrzeugs oder

  • Direkt auf dem Kompressor montiert.

• Erlaubtunabhängiger Betriebder Klimaanlage, unabhängig vom Motorzustand.

3Vorteile von Inverterkompressoren

• Motorunabhängigkeit: A/C kann bei ausgeschaltetem Motor betrieben werden (wichtig für Hybride im EV-Modus oder im Leerlauf).

• Effizienz: Die Umdrehzahl des Kompressors kann durch den Wechselrichter präzise gesteuert werden, wodurch die Energieverschwendung verringert wird.

• Trost: Bietet eine stabile Kühlleistung auch bei geringen Fahrzeuggeschwindigkeiten oder beim Parken.

• Kompatibilität mit Wärmepumpenanlagen: Kann auch für die Kabinenheizung in vielen modernen Elektrofahrzeugen verwendet werden.

Zusammenfassend:
Moderne Hybride und Elektrofahrzeuge verlassen sichElektrische Hochspannungskompressoren mit WechselrichterantriebSie ziehen Strom aus der Traktionsbatterie durch einen Wechselrichter, der Gleichstrom in Wechselstrom umwandelt, um den Kompressormotor zu betreiben.Dieses Design trennt die Klimaanlage vollständig vom Motorbetrieb.